?

　　 泰安市作為全國性綜合交通樞紐城市，境內鐵路9條，總里程461公里，是暢通區域經濟發展的血脈。泰安市交通運輸局堅持守正創新，強化有利于提高安全保障、有利于提高發展質量、有利于提高資源配置效率等改革創新舉措，探索鐵路治理管理體制、防控方式、治理手段的改革創新。“我們持續深化‘雙段長+網格化’管護模式，堅持日常管理和綜合整治相結合，建立起黨委領導、政府主導、路地協同、齊抓共管的聯防共治管理體制，實現一元治理向聯動共治的轉變，營造依法護路、全民護路、綠色護路的濃厚氛圍，創建獨具特色的護路泰安品牌，確保了鐵路運行安全和沿線社會穩定。”市交通運輸局港航鐵路機場服務中心副主任祁雄貴介紹。

　　 泰山東麓的新泰市在鐵路治理現代化進程中，再次作出有益的探索，打造了管護模式的泰安新樣板。新泰市過境鐵路120公里，沿線涉及12個鄉鎮82個村，區域內鐵路總體呈現地形復雜、線路長、村組多等特點，沿線環境治理工作面臨巨大壓力。面對挑戰，新泰市首創推行“三級段長+專職管護員”模式，細化市（縣）與段、鎮和車間、村和班組“三級段長”責任制，結合公益崗，在全市設立了120名管護員，每名管護員在自轄2公里路段進行防塵網、塑料膜等動態隱患處置，完成發現、處置、上報、整改、記錄的工作全閉環，實現了鐵路沿線環境安全常態長效化管理。“截至目前，全市依托管護員共同確認隱患點1007處，完成處置861處，第一時間處置整改率達85%，隱患排查效能顯著提升。同時，全面清理了宮里、樓德等鄉鎮鐵路沿線保護區危占等歷史遺留的‘老大難’問題，綜合治理工作取得了歷史性突破，從源頭上提升鐵路運行安全系數。”新泰市環治辦主任、交通運輸局分工負責人張連強說，這一模式受到了上海鐵路監督管理局、山東省環治辦的充分肯定。

　　鐵路是連接城市的“大動脈”，鐵路沿線環境更是城市的一張“名片”，鐵路沿線治理事關城市整體形象、事關人民群眾切身利益。“下一步，泰安市交通運輸局將以交通強國山東示范區泰安行動為引領，邊實踐、邊總結、邊提升、邊推介，努力創造可復制可推廣的泰安治理新經驗，保障現代服務業高質量發展。”市環治辦主任、交通運輸局黨組成員、港航鐵路機場服務中心黨委書記、主任李金路說。