“國(guó)信1號(hào)”超過(guò)2個(gè)查干湖！現(xiàn)在，“國(guó)信2號(hào)”要來(lái)了

　　5月27日，全球首批15萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信2-1號(hào)”“國(guó)信2-2號(hào)”在青島建造簽約。

　　2022年5月20日，全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”在青島交付運(yùn)營(yíng)并正式啟航。

　　那么問(wèn)題來(lái)了，建造這么大的船干嘛用呢？實(shí)際上，它只是一條漁船，更準(zhǔn)確地來(lái)說(shuō)，它是一條大型養(yǎng)殖工船，是我國(guó)首艘，同時(shí)也是全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船。它的出現(xiàn)，為保證14億人每天吃上鮮美的海魚作出了重要一份貢獻(xiàn)。為何這么說(shuō)呢？

　　“國(guó)信1號(hào)”生產(chǎn)的魚超過(guò)兩個(gè)查干湖冬捕的量

　　“國(guó)信1號(hào)”設(shè)計(jì)年產(chǎn)高品質(zhì)魚類約3700噸，這是什么概念呢？舉個(gè)例子，位于吉林省西北部查干湖冬捕的年捕撈量是1500噸，以查干湖為計(jì)量單位的話，“國(guó)信1號(hào)”生產(chǎn)的魚可以超過(guò)兩個(gè)查干湖冬捕的量，可以說(shuō)是名副其實(shí)的海上糧倉(cāng)。

　　“國(guó)信1號(hào)”可以前往深海海域，還可以到處航行，這帶來(lái)了很多好處。首先，養(yǎng)殖最大的水質(zhì)污染問(wèn)題解決了，它甚至可以不斷地?fù)Q水。其次，如果遭遇臺(tái)風(fēng)等其他極端災(zāi)害，“國(guó)信1號(hào)”可以提前根據(jù)災(zāi)害預(yù)報(bào)，先行撤離。不僅如此，“國(guó)信1號(hào)”還可以根據(jù)所飼養(yǎng)魚的最適水溫，通過(guò)航行到不同緯度海域，進(jìn)行匹配，確保飼養(yǎng)的魚都在最適溫度中生長(zhǎng)。也就是說(shuō)，“國(guó)信1號(hào)”徹底解決了以前深海養(yǎng)魚存在的各種問(wèn)題。

　　運(yùn)營(yíng)一年以來(lái)，“國(guó)信1號(hào)”狀態(tài)穩(wěn)定，歷經(jīng)寧德、臺(tái)州、舟山、青島、威海、珠海等錨地作業(yè)養(yǎng)殖，累計(jì)航程近7000海里，首期試產(chǎn)深遠(yuǎn)海高品質(zhì)大黃魚1200余噸。

　　“國(guó)信1號(hào)”的交付運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著全球首艘 10 萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船項(xiàng)目順利完成設(shè)計(jì)研發(fā)、建造及海試，正式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)階段，我國(guó)深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了由0到1的進(jìn)階發(fā)展。

　　“國(guó)信2號(hào)”引領(lǐng)深遠(yuǎn)海智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船進(jìn)入2.0時(shí)代

　　“國(guó)信2-1號(hào)”“國(guó)信2-2號(hào)”是在全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”建造、運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上進(jìn)行迭代升級(jí)的新型工船，對(duì)工船總體設(shè)計(jì)、功能區(qū)劃、新能源利用等進(jìn)行了160余項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)改進(jìn)，它是“國(guó)信1號(hào)”的姊妹船。

　　同時(shí)，具備深層取水功能、可養(yǎng)殖大西洋鮭等冷水魚的“國(guó)信2-4號(hào)”“國(guó)信2-5號(hào)”新船型的相關(guān)準(zhǔn)備工作也在緊鑼密鼓推進(jìn)之中。

　　“國(guó)信2號(hào)”的建造簽約，標(biāo)志著深遠(yuǎn)海智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船進(jìn)入2.0時(shí)代，進(jìn)一步以集成創(chuàng)新推動(dòng)我國(guó)海洋漁業(yè)跨越式發(fā)展，向世界深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖貢獻(xiàn)“中國(guó)方案”。

　　目前還同步啟動(dòng)了30萬(wàn)噸級(jí)超大型養(yǎng)殖工船研發(fā)設(shè)計(jì)工作，并開展了耐波性與養(yǎng)殖艙晃蕩模型試驗(yàn)，預(yù)計(jì)2023年底前啟動(dòng)建造。未來(lái)，還將會(huì)在“國(guó)信1號(hào)”養(yǎng)殖工船運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，不斷迭代優(yōu)化，投資建成50艘養(yǎng)殖工船，形成總噸位突破1000萬(wàn)噸、年產(chǎn)海水魚40萬(wàn)噸、年產(chǎn)值500億元的全球技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模最大的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖船隊(duì)。

　　“國(guó)信1號(hào)”“國(guó)信2號(hào)”以及之后的國(guó)信系列漁船將會(huì)進(jìn)一步豐富我們的餐桌。以“國(guó)信1號(hào)”在交付運(yùn)營(yíng)以來(lái)起捕的首批產(chǎn)品大黃魚為例。“國(guó)信1號(hào)”可以根據(jù)不同季節(jié)隨大黃魚適合生長(zhǎng)的水溫和環(huán)境在我國(guó)深遠(yuǎn)海開展游弋式養(yǎng)殖作業(yè)，實(shí)現(xiàn)大黃魚等高價(jià)值魚類的全年可持續(xù)供應(yīng)。此外，過(guò)去我們餐桌的蛋白質(zhì)來(lái)源主要是家禽家畜的肉，而“國(guó)信1號(hào)”開辟了我國(guó)高品質(zhì)水產(chǎn)蛋白的供給新空間。“國(guó)信1號(hào)”將養(yǎng)殖區(qū)域由近岸推向深遠(yuǎn)海，突破了近岸養(yǎng)殖的一系列制約因素，所養(yǎng)殖的大黃魚條形美觀、金腹玉鰭，媲美野生大黃魚品質(zhì)，富含蛋白質(zhì)、鈣、氨基酸、OMEGA-3等微量元素。在未來(lái)，國(guó)信系列漁船將會(huì)不斷豐富我們的餐桌，成為中國(guó)食物來(lái)源的重要補(bǔ)充。

　　（大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 蔡繼釵 報(bào)道）