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  • 我國新能源汽車帶動多產業(yè)快速發(fā)展 智能網聯等領域迎來新賽道

      為期三天的2023中國電動汽車百人會論壇2日閉幕。與會人士普遍認為,我國新能源汽車產銷量持續(xù)快速增長,正帶動眾多相關產業(yè)共同發(fā)展。

      今年前兩個月,我國新能源汽車產銷量繼續(xù)保持兩位數增長,分別完成97.7萬輛和93.3萬輛。我國新能源汽車產業(yè)爆發(fā)式增長,以此為基礎形成了智能網聯汽車發(fā)展的新賽道。這其中包含了智能操作系統、車載智能設備、車聯網、云計算、高精地圖等新興產業(yè)。

      斑馬智行聯席CEO張春暉:智能網聯汽車進入蓬勃發(fā)展的階段,預計到2025年,滲透率達到70%以上。

      芯馳科技董事長張強:對于整個行業(yè)來講,智能汽車芯片每年的增率應該在20%以上。

      這家總部位于美國公司的負責人說,中國引領了全球汽車產業(yè)向電動化轉型,他們從中也分享到了市場紅利,市場份額中有三分之二來自中國。

       ADI公司全球副總裁范建人:我們把很多產品的定義、產品的研發(fā),甚至產品的測試都放在中國。

      記者注意到,參加論壇的3000多位嘉賓中,有三分之一來自互聯網、電子、能源、通信等行業(yè)。

      中國電動汽車百人會秘書長張永偉:這些跨界企業(yè)的介入,也說明汽車的邊界越來越寬,已經成為一個深度融合的先導性產業(yè)。

      氫能智能網聯等領域迎來新賽道

      記者在論壇上注意到,在帶動新興產業(yè)發(fā)展的同時,新能源汽車也給氫能及智能網聯等領域帶來新的發(fā)展機遇。

      未來,新能源汽車產業(yè)除了以電動化為核心外,以氫能為動力的新能源汽車也將成為新的增長點。

      中國科學院院士歐陽明高:去年我們氫燃料電池汽車的重型卡車,銷售了一千多輛,已經開始從示范向商業(yè)化發(fā)展。

      在動力電池方面,2022年,我國鋰電行業(yè)總產值達到1.2萬億元。全球最大的鋰電生產企業(yè)寧德時代2022年全球市場占有率為37.0%,較上年同期提升4個百分點,連續(xù)六年排名全球第一。

      工業(yè)和信息化部電子信息司副司長楊旭東:我國的鋰電產業(yè)在電動汽車等領域應用已經實現了快速增長,為全球的新能源高效開發(fā)利用和經濟社會的綠色低碳轉型升級,作出了積極的貢獻。

      截至2023年2月底,我國建成了充電站約11.1萬座,充電樁559萬臺,有效推動了新能源汽車與能源轉型的融合發(fā)展。工信部表示,我國正在形成智能網聯汽車與智慧城市融合發(fā)展的中國方案,將汽車、信息技術、交通三大萬億級產業(yè)融合發(fā)展,形成我國經濟發(fā)展新的增長級。

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