到2025年，下高速30分鐘內直達4A級以上景區

　　 近期，山東省交通運輸廳會同省文旅廳、黃河河務局等單位，聯合開展了旅游風景道調研，編制印發全省旅游交通網主骨架布局規劃，聚焦黃河、大運河、齊長城、黃渤海、沂蒙革命老區五大旅游資源富集區，謀劃構建“外部交通快捷，內部交通順暢，慢行交通豐富”的“快進慢游”旅游交通體系。

　　 一是依托高速鐵路、高速公路、機場等骨干交通網，構建快速便捷、高效直達的“快進”旅游交通系統。到2025年，高速鐵路、高速公路總規模達1.4萬公里，基本實現“市市通高鐵，縣縣雙高速”；高速公路出口至4A級及以上景區30分鐘內通達，到A級及以上景區1小時內通達；加快機場新改建，民用運輸機場達到12個。

　　 二是統籌文旅資源和公路建設，構建串珠成線、連線成面的“慢游”旅游交通系統。以“行游一體、人在路上、路在畫中”為體驗目標，謀劃推進東部“千里濱海”、西部“魯風運河”、南部“紅色沂蒙”、北部“黃河入海”、中部“長城尋跡”五大主題旅游公路，加快形成全省“東西南北中、一環游山東”旅游公路總體布局。

　　 培育8個低空旅游區打造郵輪游體系

　　 據省交通運輸廳副廳長高立平介紹，我省將高標準建設交旅融合設施網絡。其中包括：全面建設旅游公路網絡。制定印發旅游公路建設指導意見、技術指南、省級資金補助暫行標準等一系列政策文件，為旅游公路建設提供有力的工作指導和資金支持。全力打造“一路一特色、一路一主題”旅游公路網。今年，將全面加快S103濟南至泰安旅游公路、泰山·黃河—大汶河旅游公路、G228丹東線乳山口大橋、微山島環島風景道等項目建設，有序實施既有公路的旅游功能提升，力爭到2025年，打造一批具有示范帶動作用、在全國具有影響力的特色樣板旅游路。

　　 二是加速形成通用機場旅游網絡。推動低空飛行旅游發展，完善提升濱州大高、萊蕪雪野等通用機場旅游功能，加快臨沂費縣等通用機場建設，努力打造覆蓋全省、協同高效、服務優質的通用機場群。支持培育仙境海岸、黃河入海、平安泰山等8個低空旅游區，助力提升各地航空節、飛行體驗節等節事活動的吸引力。

　　 三是持續完善水上旅游設施網絡。加快打造青島郵輪母港，與煙臺港、威海港、日照港協同，整體打造母港、始發港、停靠港“一主一備兩點”郵輪旅游體系。結合小清河復航工程和京杭運河“三改二”升級改造工程，打造內河沿線生態觀光帶，大力支持長島、微山等地建設旅游客運碼頭，加快形成“水上游、陸上行”相銜接的旅游交通網絡。

　　 推動濟青雙城高鐵“公交化”運營

　　 記者從發布會上了解到，我省將著力提升高速公路服務區旅游服務功能。全力打造“區區有特色、處處有亮點”的特色服務區。推進臨沂“沂蒙山水”主題服務區、泰安“泰山旅游”主題服務區、曲阜“儒家文化”主題服務區、濟南“旅游休閑”主題服務區等功能改造提升。持續開展“山東手造”“黃河大集”進高速服務區的推廣活動，首批5對服務區旗艦店、17對推廣示范點建成運營，臨沭柳編、曹縣漢服、東營葦編等百余種手造產品陸續進駐，“旗艦推廣兩示范，線上線下雙平臺”的格局正在形成。

　　 此外，推動濟青雙城高鐵列車“公交化”運營。在原鐵路運行圖基礎上，自3月22日起，加密開行3對1.5小時到達、3對2小時10分鐘到達的高速動車組列車，濟青高鐵圖定列車增至61列，其中1.5小時大站直達列車增至20列，7月份再增加3對，年底濟鄭高鐵開通時再增加2對，助力濟南、青島兩大都市圈協調發展。

　　 持續提升游客出行交通便利度，加密火車站、民航機場、汽車客運站等客運樞紐至重點旅游景區、旅游度假區的旅游客運直達線路，通過增設旅游客運專線、開行定制客運線路、優化客運線路布局和運行時間等方式，提升旅游資源可達性，深化推廣“車票+門票”“車票+門票+酒店”等一站式運游融合服務產品。加強旅游客運水陸空聯動。統籌各種運輸方式，大力發展郵輪、游艇等水上旅游產品，持續完善青島膠東國際機場等綜合運輸樞紐功能，大力開拓航空旅游航線，加快國際航線恢復進度，抓住“144小時過境免簽政策”機遇，謀劃推出一批“飛機郵輪+高鐵+自駕”特色線路。提供優質旅游出行信息服務。大力推進旅游交通智慧化，努力實現交旅信息互聯共享，為公眾提供多層次、全方位綜合交通旅游信息服務，豐富拓展智慧旅游交通應用場景，形成“出行即服務”新體驗。持續加強安全保障，進一步提升旅游交通服務水平。

　　 （大眾日報客戶端記者常青報道）