佳撫鐵路勘察班：600里“雪線穿越” 為國家筑路織網

　　新華社哈爾濱3月1日電（記者王松）眼下，黑龍江省三江平原春寒料峭。連日來，在黑龍江省富錦市向陽川鎮的鐵路沿線，一支鐵路勘察班組正扛著勘測設備，沿著佳（佳木斯）撫（撫遠）鐵路線踏雪而行，進行勘察和測量作業。

　　佳撫鐵路是我國重要的商品糧基地、黑龍江省三江平原上唯一一條鐵路線，銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔著農資和商品糧運輸及客運任務。記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯車務段獲悉，2022年佳撫鐵路各線段累計運輸糧食超154000車、逾970萬噸，運送5萬余名從事插秧工作的務工人員。

　　中鐵第五勘察設計院佳撫鐵路改造工程總設計師黃騰介紹，目前，佳撫鐵路既有線難以滿足不斷增加的客貨運輸需求。經前期調研，佳撫鐵路改造工程外業調查和勘察測量作業于2月1日啟動。“還沒過完年，大家就提前來到鐵路既有線上，開始進行勘察準備。”佳撫鐵路改造工程勘察班組成員、測量專業負責人龐宇說，勘察人員每天平均徒步10公里，完成鐵路沿線橋梁、路基、車站等工點的勘察。

　　2月25日7時許，記者跟隨一支勘察班組從佳撫鐵路佳（佳木斯）富（富錦）段一平交道口上線作業。雖已初春，但當地氣溫仍在零下15攝氏度左右。寒風吹得大家不得不瞇起眼睛，班組成員們扛著勘測設備在積雪中深一腳、淺一腳前行，每走一段就要架起設備進行一次測量作業。12時許，勘察班組成員張希坐在路基邊脫下棉靴，清理出靴子中的雪，他本準備吃些面包和火腿腸充饑，卻發現火腿腸已經凍得無法咬斷，只能灌了口帶冰碴的礦泉水，再吃點面包。目前，勘察班組成員們累計徒步近300公里，為后續設計工作采集到了翔實的數據。

　　佳撫鐵路改造工程是我國以聯網、補網、強鏈為重點，加快交通運輸重點項目建設中，東北鐵路網改造的重點項目之一。工程將實施局部地段增建二線、個別區段新開會讓站等方式逐步推進，外業調查和勘察測量是工程實施的重要環節。實施改造后，該鐵路的運輸效能將大幅提升。