沉浸式坐公交！記者帶你體驗泰城生活味兒

　　從蜂擁擠車到文明乘車，從簡單線路到復雜線網，從柴油車到新能源車，從零錢投幣到刷卡掃碼支付……市公交公司持續優化線網，有效調配運力，提升優質服務，更好地滿足市民高品質出行需求。“公交”與市民的生活息息相關，連日來，記者乘坐多路公交車，與乘客一起穿梭泰城的大街小巷。

　　公交線路串聯起城市活力

　　家住岱岳區王府花園南區的陳女士時常前往超市購買東西，她發現當前可供選擇的公交線路越來越多。小區附近就是王府花園公交站點，出門坐上7路或18路就可以前往銀座奧特萊斯（泰山店），若選擇乘坐23路，則可以前往銀座市集（泰安市政廣場店）。這一天，陳女士避開出行高峰，坐上7路公交車，3站后在泰山溫州商業步行街站下車，走幾步就是銀座奧特萊斯（泰山店）。

　　公交車繼續前行，外出上學、務工的人們一部分在泰安汽車總站下車，一部分再坐一站，隨著車輛繞過轉盤，自泰山火車站去往外地。車輛穿過整條財源大街，途經下河橋、通天坊、軍分區，又繼續北上經虎山路轉岱宗大街到達齊魯銀座、彩虹花園。公交車起起停停，敬老卡、愛心卡、擁軍卡的提示音響起，人們上上下下，或直達或換乘，前往不同的目的地。

　　

　　7路公交車繼續東行，路過了智慧樹幼兒園、東岳中學。公交車司機師傅說，上午7時至8時、下午5時至6時是乘車人流最大的時間段，主要是上班一族，學生們因上學時間早，搭乘公交車的相對較少。向東北方向前進的公交車到達鳳臺市場站，中途上車的人們不少在這里下車。車輛重新啟動，經過山東服裝職業學院、泰山職業技術學院等幾站后，抵達了終點站，一對老夫妻下車往泰山天池方向走去，還有閨蜜兩人挽手前往方特歡樂世界。司機師傅告訴記者，從始發站到終點站大約需要90分鐘左右，交通不擁堵時，時間會更少一些。

　　公交車安全抵達終點站后，前往附近車隊駐地進行短暫修整。隨后，一輛輛公交車又按照既定的發車時間駛出駐地，穿行在街路巷道，串聯起這座城市的活力。

　　

　　優化公交線路布局、推出便民優惠措施

　　線路不斷豐富，站點不斷增多，是市民的普遍感受。近年來，按照客流規律、群眾需求、道路狀況、公交基礎設施建設情況，市公交公司在穩步增加線路、延長營運里程、擴大線網覆蓋面積的基礎上，持續優化公交線網布局和運力配置。“十三五”以來，市公交公司累計新開公交線路23條，優化調整公交線路45條，形成了以高鐵泰安站、泰山火車站、卜蜂蓮花為中心的輻射狀公交線路網。目前，市公交公司共有公交線路77條，其中環線有10路、15路、39路、3路。

　　市公交公司工作人員告訴記者，針對線路具體效率及運行狀況，公交車型實施差異化管理，按照客流情況，車型以“大客流用大車、小客流用小車”的原則確定，并根據運行實際調整優化車輛配置，實現線網效益最優。

　　

　　為方便群眾出行，市公交公司推出了35路、51路、61路等7條“守時公交”線路，落實“公共交通一小時免費·優惠換乘”政策，實行老年人、殘疾人、退役軍人群體免費乘車優惠，聯合支付寶、銀聯等不定期推出“5折優惠卡”“1分錢乘公交”等各項優惠活動……在優化公交線路布局、縮短乘客候車時間、提高公交車的準點率的同時，市公交公司推出各項便民優惠措施，并加快便捷支付和創新應用，逐步上線多種電子支付方式，精準對接群眾需求，給廣大市民的出行帶來更多的便捷，也讓市民享受到了實實在在的優惠服務。

　　

　　?讓市民換乘更便捷、讓公交出行更高效

　　為更好地服務于民，打造優秀公交，市公交公司一直在不斷創新、探索，之后將繼續借助科技化、信息化等手段，精準摸底市民出行特征，動態掌握居民出行需求，創新服務模式，積極發展多種形式的特色服務，滿足人民群眾日益增長的出行需要和多樣化交通需求。

　　持續優化調整公交線網，以優化減少泰城中心城區線路重復、擴大邊緣地區覆蓋面積，是市公交公司下一步的工作目標。公司以提高公交運送速度、滿足大客流長距離出行需求為重點，合理配置公交運力資源，方便城區及周邊居民公交出行。市公交公司也將進一步優化公交線路、站點、班次安排，加快建設公交干線支線無縫對接、城市城鄉公交順暢銜接、公交與其他運輸方式換乘便捷的綜合公共運輸服務體系，為城鄉居民充分打造布局合理、方便快捷、暢通有序的公共交通出行體系。

　　【泰安日報社·最泰安全媒體記者 曹一秀 審核 晁彤彤】