@新能源車主，這份防火安全指南請(qǐng)收好！

　　近年來(lái)，新能源汽車的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性受到民眾青睞，但隨著使用量增長(zhǎng)，消防安全隱患也隨之增加。

　　事故案例

　　2023年2月8日11時(shí)22分，呼和浩特市金橋開發(fā)區(qū)燃?xì)鉄崃鹃T口的一輛電動(dòng)汽車起火，消防救援人員接到報(bào)警后立即前往現(xiàn)場(chǎng)將火撲滅，所幸未造成人員傷亡。

　　2023年1月30日12時(shí)38分，在三亞機(jī)場(chǎng)附近的天涯區(qū)鳳凰村空地處停放的新能源客車發(fā)生火災(zāi)。經(jīng)初步核定，現(xiàn)場(chǎng)共停放80輛，共67輛新能源客車過(guò)火，過(guò)火面積約1800平方米。

　　2022年4月，福建省莆田市一停車場(chǎng)內(nèi)一輛新能源汽車在充電時(shí)突發(fā)火災(zāi)，并引燃旁邊的另一輛汽車。

　　為何新能源汽車起火后用滅火器奮力撲救一般收效甚微呢？

　　目前，市面上的新能源車一般采用鋰離子電池，常見(jiàn)有兩種，一種是包含有鈷、錳、鎳三種元素的三元聚合物鋰電池，稱為三元鋰電池，另一種是磷酸鐵鋰電池。

　　三元鋰電池的使用壽命比磷酸鐵鋰電池相對(duì)偏短，但是能量密度更大。數(shù)據(jù)顯示，發(fā)生起火燃燒的多為三元鋰電池。

　　那么，鋰電池起火后為何常會(huì)發(fā)生爆燃且撲救難度較大呢？

　　這是因?yàn)楫?dāng)鋰電池發(fā)生熱失控后，會(huì)持續(xù)放熱并產(chǎn)生大量含有氫氣、甲烷、乙烷等的可燃混合氣體，如果內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)仍在繼續(xù)，在外部明火被撲滅后，容易發(fā)生反復(fù)復(fù)燃現(xiàn)象。

　　再加上鋰離子電池狹小密閉空間的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在安全閥失效的情況下，能量的積壓足以引發(fā)爆炸。

　　發(fā)現(xiàn)新能源車著火后，人員要迅速撤離，并盡量將周邊的車輛、可燃物等移開。

　　增強(qiáng)安全意識(shí)，做好日常防范才能防患于未“燃”，快來(lái)一起學(xué)習(xí)新能源汽車防火安全使用指南吧。

　　

新能源汽車防火安全指南

 

　　 新能源汽車已逐步成為眾多家庭的代步工具，充電也成為每個(gè)新能源車主的日常，掌握正確的充電方式不僅可以延長(zhǎng)電池壽命，還能避免意外事故。

　　 1.高溫暴曬后不要立即充電

　　 長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，電源箱溫度攀升，導(dǎo)致電池溫度上升，立馬充電，會(huì)加速車內(nèi)線路老化、損壞。

　　 2.雷雨天不要充電

　　 下雨伴隨著打雷時(shí)，千萬(wàn)不要充電，以免雷擊，引發(fā)燃燒事故。

　　 3.充電時(shí)不建議在車內(nèi)開空調(diào)

　　 充電時(shí)開空調(diào)，會(huì)加大電池內(nèi)部電荷負(fù)載，加快動(dòng)力電池組的電池衰減，降低電池使用壽命。

　　 4.合理安排充電、放電

　　 過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足，在一定程度上都會(huì)縮短電池壽命。合理充電、放電，有利于“活化”電池，提升使用壽命。

　　 5.充電時(shí)不要在車內(nèi)停留

　　 充電過(guò)程中，存在高壓電、高電流等危險(xiǎn)因素，雖發(fā)生意外的概率很低，但要以防萬(wàn)一。

　　 6.選擇符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充電樁

　　 這樣不僅可以保護(hù)車的電池，也會(huì)保護(hù)自身的安全。

　　 7.如何預(yù)防車輛火災(zāi)

　　 定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)，檢查電池的使用狀況，提前排查安全隱患，降低起火的發(fā)生率。

　　 車內(nèi)常備車載滅火器，并定期檢查，確保在緊急情況下能正常使用。

　　 不可隨意改裝或者加裝線路，以防操作不當(dāng)導(dǎo)致線路短路，從而引發(fā)火災(zāi)。

　　 避免暴力駕駛，以防電池出現(xiàn)超負(fù)荷工作，引起老化、散熱不均等情況。