熱評丨春運在即 過好團圓年也過好防疫關

　　從明年的1月7日至2月15日，為期40天的春運即將拉開帷幕，春運火車票也已于日前正式開售。歲末年關，闔家團聚是國人難以割舍的情結。你有多久沒回家了？今年打算回家過年嗎？搶到車票了嗎？

　　過去三年，新冠疫情給中國人的春節團圓帶來了諸多不確定性，許多人顧大局作出犧牲，延緩了歸鄉腳步、擱置了團聚計劃，留下缺憾，如今我們進入疫情防控的新階段，這份盼望親友團圓的淳樸心愿更加可以理解，也理當被更好地呵護。

　　 日前，國務院應對新型冠狀病毒感染疫情聯防聯控機制春運工作專班印發《2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》，“優化”是貫穿其中的核心關鍵詞之一，一手抓疫情防控，一手抓運輸服務保障，釋放出全力守護百姓團圓夢的信號和決心。這場可能涉及上億人次的“大遷徙”，是我們的生活逐步回歸正軌的重要標志之一，對于全社會而言，無疑是一劑寶貴的強心針。

　　 在保通保暢上下功夫，讓春運更順暢有序。不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，嚴禁在公路上非法設置各類檢查卡點、隨意攔截車輛……這是新冠疫情施行“乙類乙管”后的第一個春運，《總體工作方案》對優化公眾出行政策環境作出一系列安排，不折不扣落到實處，杜絕擅自加碼是各地的職責，同時，針對交通運輸工具長期停運或低頻運行可能導致的安全隱患，必須加大排查力度，以最大能力、最佳狀態、最優服務千方百計打通旅客出行從起點到終點全鏈條、各環節，用心用情確保旅客出發安全、返程順利。

　　 在錯峰避峰上做文章，讓春運更安全放心。隨著疫情防控政策的進一步優化，跨區域人員流動性勢必加速釋放，2023年春運面臨的挑戰和壓力著實不小。就此而言，準確把握春運探親流、務工流、旅游流、學生流等的特點就非常必要，動態研判不同群體、不同時段、不同區域的客流發展趨勢，強化引導、做好統籌，有效管控疫情風險。比如，鼓勵各單位探索彈性休假、錯峰休假政策，降低公眾集中出行壓力；近幾年有效助力務工人員返鄉返崗和高校學生避峰錯峰離校返校的包車、包機、包車廂等“點對點”運輸方式，也不妨繼續探索實施。

　　 在疫情走向仍有諸多不確定性的當下，過節也是過關，少不了相關部門的周全保障，離不開每個人的支持配合。各地要加大宣傳力度，引導公眾在春運期間理性出行、錯峰出行；引導公眾持續提高防護意識，做自己健康的第一責任人。如何減少往返途中的感染風險，如何守護好身邊的老人、孩子，是每個正在路上或即將返鄉的人都應該考慮的問題。無論是出行途中，還是團聚場合，戴口罩、勤洗手等良好衛生習慣都應繼續保持。讓我們一起努力，以一個熟悉的歡樂祥和的春節，掀開嶄新生活的下一個篇章！

　　 （文｜鐘于）